Vuoden ensimmäinen reissu tuli heitettyä Mersin EQC-sähkökatumaasturilla. Tampere-Kouvola-Lappeenranta-Tampere-reissu talvisessa varsin liukkaassa ja huonossa säässä oli haaste, joka Mersulle tuli heitettyä.

Aloitetaan positiivisista. Auto pysyi tiellä ja auton tuulilasiin heijastettu HUD oli varsin hyvä. Myöskään mitään Teslan automatiikkasekoiluja ei ollut. Siinä se sitten olikin.

Kesä"lomalla" ajeltiin Hyundai Kona Electricillä Oulun suunnalla ja sitten Polestar 2:lla tuli pyörähdettyä Tykkimäellä. Kona oli positiivinen yllätys. Ihan ok ajaa ja vakionopeudensäädin oli toteutettu esimerkillisesti omaan makuuni. Voittaa kaikki Toyotan tekeleet mennen tullen. Miinuksena varsin hidas infotainment-systeemi. Navigointi toimi kyllä, mutta olen parempiakin käyttänyt.

Pari viikkoa sitten tuli ajeltua Turku Touring. Reissu meni varsin mallikkaasti. Tapahtumassa on 4 eri matkavaihtoehtoa: 30, 60, 120 ja 250 kilometriä. Ajoin Maran kanssa 120 kilometrin lenkin. Lähdimme ensimmäisessä joukossa ajamaan, koska tapahtumaan mainostettiin "kuntopyöräilynä", mutta 30 kilometrin kohdalla jouduimme jättäytymään ryhmästä, sillä vauhti oli yli 30km/h ja se oli vähän omille koiville liikaa. Tietysti tuli myös vähän alaston olo, kun olimme ainoat, joilla ei ollut lukkopolkimia.

Löysin GoMore.fi-autonvuokrauspalvelun viime viikolla. Ensin kuulin puolittaisen radiomainoksen tai näin kuvan netissä ja tämän jälkeen vielä ratikkapysäkillä oli mainos. Palvelussa kuka vain voi vuokrata omaa autoaan muiden käyttöön ja koska viikonloppuna on tarkoitus pyörähtää Kouvolassa koko perheen kera, ajattelin kokeilla palvelua välittömästi.

Autoilun sähköistyminen on nyt kovassa nosteessa. Autonvalmistaja toisensa jälkeen on ilmoittanut luopuvansa polttomoottoriautojen valmistuksesta seuraavan 15 vuoden kuluessa. Katsastan tässä blogauksessa kokonaiskuvaa, kuinka suuri osa valmistetuista autoista on sähköisiä 5, 10 ja 15 vuoden kuluttua.

Suomalainen autokanta sähköistyy tällä hetkellä kasvavalla vauhdilla. Olimme vuosia Ruotsia ja varsinkin Norjaa perässä, mutta tällä hetkellä tahti on kovaa. Vuosi 2020 loppui siihen, että joulukuun henkilöautojen ensirekisteröinneistä 12,9 prosenttia oli täyssähköisiä. Tästä on hyvä jatkaa vuodelle 2021. Miten tähän on sitten tultu?

Kirjoitin alkuvuodesta kuinka bensan jakeluverkon kutistuminen ja myynnin radikaali vähentyminen alkaa tällä vuosikymmenellä. Tästäkin huolimatta kesän uutiset ovat yllättäneet minut. Iltasanomat uutisoi Nissanin uudesta sähköautosta ja uutisessa mainitaan, että “Nissanin tavoite on, että vuonna 2023 puolet sen tuotannosta on sähköautoja”.